-
ນາຍຮ້ອຍຍູ່
AMR ລົດເຂັນ, ມັນແມ່ນພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຊີ້ນໍາອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນ: edleromagnetic ຫຼື optical, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພແລະຫນ້າທີ່ການໂອນຍ້າຍຕ່າງໆ. ໃນການສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ, ມັນແມ່ນພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຄົນຂັບລົດ. ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້.
ຈົມນ້ໍາ AMR: ລັກເຂົ້າໄປໃນທາງລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກວັດສະດຸ, ແລະຕິດຕັ້ງແລະແຍກອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະແຍກອອກເພື່ອຮັບຮູ້ການຈັດສົ່ງວັດສະດຸແລະການປະຕິບັດງານຄືນໃຫມ່. ອີງໃສ່ການຈັດວາງແລະນໍາທາງຕ່າງໆ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການຂັບຂີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດແມ່ນອ້າງອີງໂດຍລວມ.
-
palletizer
palletizer ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງການປະສົມປະສານອິນຊີຂອງບັນດາໂປແກຼມເຄື່ອງຈັກແລະໂປແກຼມຄອມພິວເຕີ, ມັນປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຄື່ອງຈັກ palletizing ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສະຫະກໍາ palletizing. ຫຸ່ນຍົນທີ່ກໍາລັງປອກເປືອກສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຄ່າແຮງງານແລະພື້ນທີ່ພື້ນເຮືອນ.
ຫຸ່ນຍົນ palletizing ແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຊັດເຈນ, ໄວ, ມີປະສິດທິພາບ, ຫມັ້ນຄົງແລະມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບສູງ.
ລະບົບຫຸ່ນຍົນ palletizing ໃຊ້ອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນປະສານງານ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງຮອຍຕີນນ້ອຍແລະປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ. ແນວຄວາມຄິດຂອງການສ້າງຕັ້ງສາຍປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປະຫຍັດແລະປະຫຍັດສາຍໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.
-
ເຄື່ອງພັບຖາດ
ເຄື່ອງຈັກພັບຖາດແມ່ນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຖາດລະຫັດ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຖ່າຍທອດຂອງຖາດ, ເພື່ອແຈກຢາຍຖາດຕ່າງໆໃຫ້ກັບສາຍທີ່ຖ່າຍທອດ. ເຄື່ອງພັບຖາດຖືກໃຊ້ເພື່ອວາງກະເປົາດຽວເຂົ້າໃນກະເປົາເປ້, ລວມທັງ: ຕາຕະລາງການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Pallet, Lifting Solder, Lower / Lift Apening, Lower, SPINE, STALL, STALL.
-
RGV
RGV ຢືນຢູ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຕິດກັບທາງລົດໄຟ, ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າລົດເຂັນ. RGV ແມ່ນໃຊ້ໃນສາງທີ່ມີວິທີການເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ແລະເສັ້ນທາງສາມາດອອກແບບໄດ້ຕາມຄວາມຍາວຂອງສາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດເຂັນ, ມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານແລະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພກວ່າເກົ່າ.
-
ປະເພດມາດຕະຖານ 4D ລະບົບ Shuttle
ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງລົດທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດໃນສາງສີ່ດ້ານທີ່ສະຫຼາດແລະແນວນອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບ rack, ລະບົບການສະຫນອງໄຟຟ້າ, ລະບົບຂັບ, ລະບົບ jacking, Sensor System
-
4D ລະບົບ Shuttle ສໍາລັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ
ໂຄງສ້າງຂອງສະບັບພາສາທີ່ຕໍ່າຂອງ crossbar ແມ່ນພື້ນຖານໂດຍພື້ນຖານຄືກັນກັບແບບມາດຕະຖານ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສະບັບທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງ crossbar ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງ - 30 ℃, ສະນັ້ນການເລືອກວັດສະດຸພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ສ່ວນປະກອບພາຍໃນທັງຫມົດມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແບດເຕີຣີຍັງເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນ -30 ° C ສະພາບແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຄວບຄຸມພາຍໃນກໍ່ໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ້ອງກັນນ້ໍາຂົ້ນເມື່ອການບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ນອກສາງ.
-
ລະບົບ TRULTTER 4D ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວສູງ
ກົນໄກຂອງລຸ້ນຄວາມໄວສູງຂອງລົດຕັ້ງແລະແນວນອນແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບລົດທີ່ຕັ້ງແລະອອກຕາມລວງນອນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນການປັບປຸງຄວາມໄວໃນເວລາຍ່າງ. ໃນທັດສະນະຂອງສິນຄ້າທີ່ມີປະລິມານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫມັ້ນຄົງ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການແລະຫຼຸດຈໍານວນ crossbars, ສະບັບຄວາມໄວສູງຂອງແຖບຂ້າມ. ດັດຊະນີຄວາມໄວໃນເວລາຍ່າງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງລຸ້ນມາດຕະຖານ, ແລະຄວາມໄວຂອງ jacking ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ເລເຊີດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ່າງໆເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກການປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງ.
-
4D ລະບົບ Shuttle ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກ
ກົນໄກຂອງຜູ້ຂ້າມຜ່ານຫນັກແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບສະບັບມາດຕະຖານ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີ. ຄວາມສາມາດຂອງການບັນຈຸຂອງມັນຈະເຂົ້າເຖິງເກືອບສອງເທົ່າຂອງສະບັບມາດຕະຖານ, ແລະທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໄວໃນການແລ່ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກໍ່ຈະຫຼຸດລົງ. ຄວາມໄວໃນການຍ່າງແລະ jacking ຈະຫຼຸດລົງ.
-
rack ຫນາສໍາລັບ curtles 4d
ອຸປະກອນການຕິດຕາມທີ່ມີຄວາມຫມາຍ, ຊ່ອງທາງການປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍ, ແລະວັດຖຸດິບ ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການມ້ວນເຢັນ.
-
ລະບົບ HOLLY STEVITY HOLDING
ລິຟ pallet reciprocating ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນຕໍເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ, ເວທີຍົກ, ທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີ, ກອບດ້ານນອກ, ແລະຕາຫນ່າງທາງນອກ, ແລະຕາຫນ່າງທາງນອກ, ແລະຕາຫນ່າງທາງນອກ, ແລະຕາຫນ່າງທາງນອກ, ແລະຕາຫນ່າງທາງນອກ, ແລະຕາຫນ່າງທາງນອກ, ແລະຕາຫນ່າງທາງນອກ, ແລະຕາຫນ່າງທາງນອກ
-
ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ 4D ລະບົບລໍາລຽງລໍາລຽງລໍາລຽງລໍາລຽງ.
ມໍເຕີໄດ້ຂັບລົດເຂັນຜ່ານກຸ່ມສົ່ງໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງຂັບຂັບລົດເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການຖ່າຍທອດເພື່ອຮັບຮູ້ການຖ່າຍທອດຫນ້າທີ່ຂອງກະເປົາ.
-
ລະບົບຄວບຄຸມສາງ WCS-Warehouse
ລະບົບ WCS ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການກໍານົດເວລາລະຫວ່າງລະບົບແລະອຸປະກອນ, ແລະສົ່ງຄໍາສັ່ງທີ່ອອກໂດຍແຕ່ລະອຸປະກອນໃນແຕ່ລະອຸປະກອນສໍາລັບການປະຕິບັດງານ. ມີການສື່ສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງອຸປະກອນແລະລະບົບ WCS. ເມື່ອອຸປະກອນເຮັດສໍາເລັດຫນ້າວຽກ, ລະບົບ WCS ປະຕິບັດຂໍ້ມູນທີ່ປະກາດໃຊ້ຂໍ້ມູນກັບລະບົບ WMS.