ຂໍ້ມູນລະບົບລໍາລຽງ 4D shuttle
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງ
| ໂຄງການ | ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ຂໍ້ສັງເກດ |
| ຕົວແບບ | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| ເຄື່ອງຫຼຸດມໍເຕີ | SEW | |
| ປະເພດໂຄງສ້າງ | ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະຂາແລະງໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ຄູ່ມື / stand-alone / ອອນໄລນ໌ / ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ | |
| ມາດຕະການຄວາມປອດໄພ | interlock ໄຟຟ້າ, ຄູ່ມືປ້ອງກັນທັງສອງດ້ານ | |
| ຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ | JB/T7013-93 | |
| payload | ສູງສຸດ 1000KG | |
| ການກວດກາສິນຄ້າ | ເຊັນເຊີ Photoelectric | SICK/P+F |
| ຕິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ | ຕິດຕາມ nylon friction ຕ່ໍາ | |
| ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງ | ຕ່ອງໂສ້ ດົງຫົວ | |
| ເກິດ | ຮາດແວ Fukuyama, ລູກປືນປະທັບຕາ | |
| ຄວາມໄວການໂອນ | 12ມ/ນທ | |
| ການປິ່ນປົວແລະການເຄືອບດ້ານ | ການດອງ, ການຟົດສະຟໍ, ການສີດພົ່ນ | |
| ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ | ≤73db | |
| ການເຄືອບດ້ານ | ຄອມພິວເຕີສີຂີ້ເຖົ່າ | ແນບມາ |
ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ
conveyor ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກອບ, outriggers, ຫນ່ວຍບໍລິການຂັບແລະອື່ນໆ.ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະທັງສອງສົ້ນໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມລໍ້ປີ້ນກັບແຂ້ວທີ່ບໍ່ມີແຂ້ວ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງແມ່ນຕ່ອງໂສ້ສອງແຖວຊື່ທີ່ມີ pitch P = 15.875mm.ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂພລີເອທິລີນໂມເລກຸນສູງ (UHMW) ທີ່ມີຜົນກະທົບການຫລໍ່ລື່ນຕົນເອງ.Outriggers ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບຕົ້ນຕໍໂດຍແຜ່ນຄວາມກົດດັນ bolt, ຕີນປັບສະກູ M20 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ, ແລະຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນ conveying ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍ +25mm.ອຸປະກອນຂັບລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີເລັ່ງລັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນກາງ, ການປະກອບ shaft ຂັບ, ຊຸດ sprocket ລະບົບສາຍສົ່ງ, ບ່ອນນັ່ງມໍເຕີແລະອຸປະກອນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະ screw-type tensioner pulley tensioner ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ:
ມໍເຕີຂັບ shaft ຂັບຜ່ານກຸ່ມສາຍສົ່ງ, ແລະ shaft ຂັບຂັບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງເພື່ອຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ລໍາລຽງຂອງ pallet ໄດ້.
Roller conveyor
| ລາຍການ | ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ຂໍ້ສັງເກດ |
| ຕົວແບບ | SX-GTJ－1.0T -600H | ໂຄງສ້າງເຫຼັກ |
| ເຄື່ອງຫຼຸດມໍເຕີ | SEW | |
| ປະເພດໂຄງສ້າງ | ເຫຼັກກາກບອນເຫຼັກ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ຄູ່ມື / stand-alone / ອອນໄລນ໌ / ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ | |
| payload | ສູງສຸດ 1000KG | |
| ຄວາມໄວການໂອນ | 12ມ/ນທ | |
| ມ້ວນ | 76 roller chain double | |
| ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບ | ໂຮງງານຕ່ອງໂສ້ Huadong | |
| ເກິດ | ha ແກນ | |
| ການປິ່ນປົວແລະການເຄືອບດ້ານ | ການດອງ, ການຟົດສະຟໍ, ການສີດພົ່ນ | |
ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ
ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ: ເຄື່ອງຕາຕະລາງ roller ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກອບ, outriggers, rollers, drives ແລະຫນ່ວຍອື່ນໆ.Roller φ76x3 ຂ້າງດຽວ sprocket double galvanized roller, ໄລຍະຫ່າງ roller P = 174.5mm, sprocket ສອງດ້ານຂ້າງດຽວ.Outriggers ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບຕົ້ນຕໍໂດຍແຜ່ນຄວາມກົດດັນ bolt, ຕີນປັບສະກູ M20 ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ້າດິນ, ແລະຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນ conveying ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍ +25mm.ອຸປະກອນຂັບລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີເລັ່ງຄວາມໄວໃນກາງ, ຊຸດ sprocket ສາຍສົ່ງ, ບ່ອນນັ່ງມໍເຕີແລະອຸປະກອນຄວາມກົດດັນລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ: ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ roller ຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະ roller ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບ roller ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງໂດຍຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ອື່ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ roller ອື່ນເພື່ອຮັບຮູ້ການທໍາງານຂອງ conveyor ໄດ້.
Jacking ແລະເຄື່ອງໂອນ
| ໂຄງການ | ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ຂໍ້ສັງເກດ |
| ຕົວແບບ | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | ໂຄງສ້າງເຫຼັກ |
| ເຄື່ອງຫຼຸດມໍເຕີ | SEW | |
| ປະເພດໂຄງສ້າງ | ເຫຼັກກາກບອນເຫຼັກ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ຄູ່ມື / stand-alone / ອອນໄລນ໌ / ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ | |
| ມາດຕະການຄວາມປອດໄພ | interlock ໄຟຟ້າ, ຄູ່ມືປ້ອງກັນທັງສອງດ້ານ | |
| ມາດຕະຖານ | JB/T7013-93 | |
| payload | ສູງສຸດ 1000KG | |
| ການກວດກາສິນຄ້າ | ເຊັນເຊີ Photoelectric | SICK/P+F |
| ມ້ວນ | 76 roller chain double | |
| Bearings ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ | Bearing: Harbin shaft;ບ່ອນນັ່ງເບກ: Fushan FSB | |
| ຄວາມໄວການໂອນ | 12ມ/ນທ | |
| ການປິ່ນປົວແລະການເຄືອບດ້ານ | ການດອງ, ການຟົດສະຟໍ, ການສີດພົ່ນ | |
| ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ | ≤73dB | |
| ການເຄືອບດ້ານ | ຄອມພິວເຕີສີຂີ້ເຖົ່າ | ແນບມາ |
ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ
ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ: ເຄື່ອງໂອນ roller ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນລໍາລຽງ, ກົນໄກການຍົກ, ອົງປະກອບນໍາພາແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆ.ການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງຫນ້າດິນ +25mm.ກົນໄກການຍົກຮັບຮອງເອົາຫຼັກການຂອງແຂນ crank ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ, ແລະອຸປະກອນການຂັບລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີຫຼຸດລົງໃນກາງ, ຊຸດ sprocket ສາຍສົ່ງ, ບ່ອນນັ່ງມໍເຕີແລະອຸປະກອນຄວາມກົດດັນລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ: ໃນເວລາທີ່ pallet ໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໄປຫາອຸປະກອນໂດຍ conveyor ຈັບຄູ່, motor jacking ແລ່ນ, ຂັບລົດກົນໄກການ cam ເພື່ອຍົກ pallet, ແລະມໍເຕີ jacking ຢຸດໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່;ມໍເຕີ conveying ເລີ່ມຕົ້ນ, ລໍາລຽງ pallet ກັບອຸປະກອນ docking, ແລະ motor ຢຸດ, motor jacking ແລ່ນ, ແລະກົນໄກການ cam ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນເພື່ອຫຼຸດລົງອຸປະກອນ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມໍເຕີ jacking ຢຸດເພື່ອສໍາເລັດວົງຈອນການເຮັດວຽກ. .
Transition conveyor
| 1) ໂຄງການ | ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ຂໍ້ສັງເກດ |
| ຕົວແບບ | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| ເຄື່ອງຫຼຸດມໍເຕີ | SEW | |
| ປະເພດໂຄງສ້າງ | ຂາແລະເຫຼັກກາກບອນງໍ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ຄູ່ມື / stand-alone / ອອນໄລນ໌ / ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ | |
| ມາດຕະການຄວາມປອດໄພ | interlock ໄຟຟ້າ, ຄູ່ມືປ້ອງກັນທັງສອງດ້ານ | |
| ມາດຕະຖານ | JB/T7013-93 | |
| payload | ສູງສຸດ 1000KG | |
| ການກວດກາສິນຄ້າ | ເຊັນເຊີ Photoelectric | SICK/P+F |
| ຕິດຕາມລະບົບຕ່ອງໂສ້ | ຕິດຕາມ nylon friction ຕ່ໍາ | |
| ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງ | ຕ່ອງໂສ້ ດົງຫົວ | |
| Bearings ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ | Bearing: Harbin shaft, bearing seat: Fukuyama FSB | |
| ຄວາມໄວການໂອນ | 12ມ/ນທ | |
| ການປິ່ນປົວແລະການເຄືອບດ້ານ | ການດອງ, ການຟົດສະຟໍ, ການສີດພົ່ນ | |
| ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ | ≤73dB | |
| ການເຄືອບດ້ານ | ຄອມພິວເຕີສີຂີ້ເຖົ່າ | ແນບມາ |
ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ
ໂຄງສ້າງອຸປະກອນ: ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ຮ່ວມກັນລະຫວ່າງ hoist ແລະ shelf, ແລະ conveyor ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກອບ, outriggers, ແລະຫນ່ວຍບໍລິການຂັບ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງແມ່ນຕ່ອງໂສ້ສອງແຖວຊື່ທີ່ມີ pitch P = 15.875mm.ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂພລີເອທິລີນໂມເລກຸນສູງ (UHMW) ທີ່ມີຜົນກະທົບການຫລໍ່ລື່ນຕົນເອງ.ຂາເຊື່ອມ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ shelf.ອຸປະກອນຂັບລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີເລັ່ງລັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນກາງ, ການປະກອບ shaft ຂັບ, ຊຸດ sprocket ລະບົບສາຍສົ່ງ, ບ່ອນນັ່ງມໍເຕີແລະອຸປະກອນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະ screw-type tensioner pulley tensioner ລະບົບສາຍສົ່ງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ : ມໍເຕີຂັບ shaft ຂັບຜ່ານກຸ່ມສາຍສົ່ງ, ແລະ shaft ຂັບຂັບຕ່ອງໂສ້ລໍາລຽງເພື່ອຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ລໍາລຽງຂອງ pallet ໄດ້.
ຍົກຊັ້ນ
| ໂຄງການ | ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ຂໍ້ສັງເກດ |
| ຕົວແບບ | LDTSJ－1.0T-700H | ໂຄງສ້າງເຫຼັກ |
| ເຄື່ອງຫຼຸດມໍເຕີ | SEW | |
| ປະເພດໂຄງສ້າງ | ຖັນ: ເຫຼັກກາກບອນ bending ຂ້າງນອກ: ປະທັບຕາແຜ່ນເຫຼັກ | |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ຄູ່ມື / stand-alone / ອອນໄລນ໌ / ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ | |
| ມາດຕະການຄວາມປອດໄພ | ການຕິດຂັດໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນການຈັບການຫຼຸດລົງ | |
| ມາດຕະຖານ | JB/T7013-93 | |
| payload | ສູງສຸດ 1000KG | |
| ການກວດກາສິນຄ້າ | ເຊັນເຊີ Photoelectric | SICK/P+F |
| ມ້ວນ | 76 roller chain double | |
| ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍົກ | ຕ່ອງໂສ້ ດົງຫົວ | |
| ເກິດ | ລູກປືນທົ່ວໄປ: Harbin shaft key bearings: NSK | |
| ແລ່ນໄວ | ຄວາມໄວການຂົນສົ່ງ: 16m / min, ຄວາມໄວຍົກ: 6m / min | |
| ການປິ່ນປົວແລະການເຄືອບດ້ານ | ການດອງ, ການຟົດສະຟໍ, ການສີດພົ່ນ | |
| ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ | ≤73dB | |
| ການເຄືອບດ້ານ | ຄອມພິວເຕີສີຂີ້ເຖົ່າ | ແນບມາ |
ໂຄງປະກອບການຕົ້ນຕໍແລະລັກສະນະ
ກອບ: ແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນ 5 ມມຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຖັນ, ແລະດ້ານນອກແມ່ນປະທັບຕາດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ;
ສ່ວນຍົກ:
ກອບຍົກແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງ hoist, ກອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ, ແລະມໍເຕີຍົກເຮັດໃຫ້ການປະກອບ sprocket ຍົກເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ເວທີການໂຫຼດ:
ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ.ເວທີການໂຫຼດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍາລຽງມາດຕະຖານ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ:
ມໍເຕີຍົກເຮັດໃຫ້ເວທີການໂຫຼດເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກງານຍົກ;conveyor ໃນເວທີການໂຫຼດສາມາດເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າເຂົ້າແລະອອກຈາກລິຟໄດ້ກ້ຽງ.