ລະບົບຍົກຄວາມໄວສູງ

ລິຟພາເລັດແບບຕອບໂຕ້ກັບຄືນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຫຼັກໆເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ, ແພລດຟອມຍົກ, ຕົວດຸ່ນດ່ຽງນໍ້າໜັກ, ໂຄງນອກ, ແລະ ຕາໜ່າງນອກ.
ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງໂຄງເທິງຂອງລິຟ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂຄງມໍເຕີ, ມໍເຕີ ແລະ ກົນໄກຍົກເຊືອກ, ແລະອື່ນໆ. ມໍເຕີຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາຫຼັກ, ແລະ ມໍເຕີຈະຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງກັບຊຸດລໍ້ຂັບ. ແພລດຟອມຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ບລັອກດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳໜັກຖ່ວງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນຕາມລຳດັບ, ແລະ ເມື່ອມໍເຕີໝຸນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະຂັບເຄື່ອນແພລດຟອມຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ນ້ຳໜັກຖ່ວງໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຕາມລຳດັບ.
ແພລດຟອມຍົກສິນຄ້າແມ່ນໂຄງຮູບຕົວ U ທີ່ເຊື່ອມ, ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງສາຍພານລຳລຽງຢູ່ກາງໄດ້. ມັນຍ່າງໄປຕາມຮາງນຳທາງໂຄງພາຍໃຕ້ແຮງດຶງຂອງຕ່ອງໂສ້. ສ່ວນປະກອບຫຼັກໆແມ່ນ: ໂຄງທີ່ເຊື່ອມ, ຊຸດລໍ້ນຳທາງ A, ຊຸດລໍ້ນຳທາງ B, ອຸປະກອນເບຣກ, ອຸປະກອນກວດຈັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ແຕກຫັກ, ແລະອື່ນໆ. ອຸປະກອນກວດຈັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ແຕກຫັກສາມາດເປີດໃຊ້ອຸປະກອນເບຣກຫຼັງຈາກຕ່ອງໂສ້ແຕກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແພລດຟອມສິນຄ້າຕົກລົງ.
ລະບົບສາຍພານລຳລຽງສິນຄ້າຂອງແພລດຟອມຖືກລຳລຽງໂດຍລູກກິ້ງສັງກະສີລະບົບຕ່ອງໂສ້ສອງຊັ້ນ, ແລະແຜ່ນນຳທາງທັງສອງດ້ານແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ງໍແລະເຊື່ອມເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເກີດສະໜິມຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ.
ນ້ຳໜັກຖ່ວງປະກອບດ້ວຍໂຄງທີ່ເຊື່ອມ, ນ້ຳໜັກຖ່ວງ, ລໍ້ນຳທາງ, ແລະອື່ນໆ. ນ້ຳໜັກຖ່ວງແຕ່ລະອັນມີນ້ຳໜັກປະມານ 50 ກິໂລກຣາມ, ແລະສາມາດໃສ່ແລະເອົາອອກຈາກຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງໂຄງ. ມີຊຸດລໍ້ນຳທາງ 4 ຊຸດຢູ່ສີ່ມຸມຂອງໂຄງ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອນຳພາການຍົກ.
ກອບດ້ານນອກປະກອບດ້ວຍເສົາຕັ້ງ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ດຶງອອກຕາມແນວນອນ, ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນງໍ, ແລະ ໜ້າດິນຖືກສີດດ້ວຍພາດສະຕິກ.
ຍົກເວັ້ນທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງຍົກແມ່ນມີຕາໜ່າງພາຍນອກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ. ຕາໜ່າງພາຍນອກຖືກເຊື່ອມດ້ວຍຕາໜ່າງ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກມຸມງໍ, ແລະ ພື້ນຜິວຖືກສີດດ້ວຍພາດສະຕິກ.