4D ລະບົບ Shuttle ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກ
ລາຍລະອຽດ
ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງສະຖິຕິການເກັບຮັກສາທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ລະບົບການປະສົມໄຟຟ້າ, ລະບົບການຂັບຂີ່, ອັດຕະໂນມັດ, ອັດຕະໂນມັດ, ອັດຕະໂນມັດ, ອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ອັດຕະໂນມັດ, ອັດຕະໂນມັດ. ມັນມາພ້ອມກັບການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍແຫ່ງ, ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພໃນພາກພື້ນ, ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານແລະການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ. ແຜ່ນກະດານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປົກປ້ອງແລະໄລປະຕູທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ການປະສົມປະສານ rack ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຊັ້ນສອງຊັ້ນ. ຮູບລັກສະນະແມ່ນການສີດພົ່ນທັງຫມົດ, ແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກແລະວົງເລັບໄຟຟ້າແມ່ນ Electroplatte. ມັນມີລະບົບການຂັບຂີ່ສອງຊຸດແລະລະບົບຍົກຂອງສອງຊຸດ. ລະບົບການຂັບຂີ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບທາງທິດທາງ XY. ຫນຶ່ງໃນລະບົບຍົກແມ່ນຮັບຜິດຊອບຂອງການຍົກຂອງ Cargos, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບຂອງເສັ້ນທາງປະຖົມແລະມັດທະຍົມ. ທິດທາງຂອງຄວາມສູງຂອງຄວາມສູງສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງຊັ້ນ 4D ຂອງລົດຮັບສົ່ງທີ່ມີການໃຊ້ລົດຍົນທີ່ກໍານົດເອງ. ເພື່ອໃຫ້ຮູ້ເຖິງຫນ້າທີ່ການເຂົ້າເຖິງຂອງພື້ນທີ່ສາມມິຕິ.
ໂຄງສ້າງຂອງປະເພດການໂຫຼດຫນັກແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບແບບມາດຕະຖານ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງການບັນທຸກຈະເຂົ້າເຖິງເກືອບສອງເທົ່າຂອງສະບັບມາດຕະຖານ. ການອອກແບບການໂຫຼດຂອງກົນໄກຍົກແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນ, ແລະພະລັງງານຂອງມໍເຕີ Lifitng ໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດໄປເຖິງ 2.5t. ພະລັງຂອງມໍເຕີເດີນທາງຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດ, ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດລົງແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ, ແລະຄວາມໄວໃນການແລ່ນຂອງລົດຮັບສົ່ງ 4D ຈະຫຼຸດລົງໃຫ້ຫລຸດລົງ.
ທຸລະກິດມາດຕະຖານ
ຮັບເອົາການຮັບເອົາແລະການເກັບຮັກສາອອກຈາກສາງ
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານແລະສິນຄ້າຄົງຄັງສາກໄຟ
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ໂຄງການ | ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ | ຂໍ້ສັງເກດ | |
ແບບ | SX-ZHC-T-1210-2 | ||
ຖາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ຄວາມກວ້າງ: ຄວາມເລິກ 1200mm: 1000mm | ||
ການໂຫຼດສູງສຸດ | ສູງສຸດທີ່ເຄຍ 25 00kg | ||
ຄວາມສູງ / ນ້ໍາຫນັກ | ຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ: 150mm, ນ້ໍາຫນັກລົດເກຣດ: 350kg | ||
ເວລາຍ່າງທິດທາງ X Main X | ຄວາມໄວ | ສູງສຸດບໍ່ມີການໂຫຼດ: 1.5 ມ / s, ສູງສຸດໂຫຼດສູງສຸດ: 1 .0m / s | |
ການເລັ່ງຍ່າງ | ≤ 1.0m / s2 | ||
ເຄື່ອງຈັກ | CloMless servo motor 48vdc 1 5 00w | servo ນໍາເຂົ້າ | |
ຄົນຂັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ | ຄົນຂັບ servo bridless | servo ນໍາເຂົ້າ | |
ຍ່າງໃນທິດທາງ y | ຄວາມໄວ | ບໍ່ມີການໂຫຼດສູງສຸດ: 1.0m / s, ສູງສຸດ, ສູງສຸດໂຫຼດ: 0.8 m / s | |
ການເລັ່ງຍ່າງ | ≤ 0.6M / s2 | ||
ເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກ servolless servo 48vdc 15 00w | servo ນໍາເຂົ້າ | |
ຄົນຂັບເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ | ຄົນຂັບ servo bridless | servo ນໍາເຂົ້າ | |
ສິນຄ້າລົດ | ຄວາມສູງ jacking | 30 ມມ _ | |
ເຄື່ອງຈັກ | Motorless Motor 48VDC 75 0W | servo ນໍາເຂົ້າ | |
ທີ່ Jack | ຄວາມສູງ jacking | 35 ມມ | |
ເຄື່ອງຈັກ | Motorless Motor 48VDC 75 0W | servo ນໍາເຂົ້າ | |
ຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍ / ວິທີການຈັດຕໍາແຫນ່ງ | ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍ່າງ: ຕໍາແຫນ່ງບາກໍາ / ວາງຕໍາແຫນ່ງເລເຊີ | ເຢຍລະມັນ p + f / ເຈັບປ່ວຍ | |
ວິທີການຂອງຊ່ອງ / Secondary | ຕໍາແຫນ່ງຍ່າງ: ຮູບຖ່າຍ + Encoder | ເຢຍລະມັນ p + f / ເຈັບປ່ວຍ | |
ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ Tray: ເລເຊີ + ຮູບຖ່າຍ | ເຢຍລະມັນ p + f / ເຈັບປ່ວຍ | ||
ລະບົບຄວບຄຸມ | S7-1200 PLC Programble Controller | Siemens ເຢຍລະມັນ | |
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ | ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ 433mhz, ໄລຍະຫ່າງການສື່ສານຢ່າງຫນ້ອຍ 100 ແມັດ | ນໍາເຂົ້າຕາມໃຈ | |
ການສະຫນອງພະລັງງານ | ແບດເຕີລີ່ Lithium | ຄຸນະພາບສູງພາຍໃນປະເທດ | |
ພາລາມິເຕີແບັດເຕີຣີ | 48V, 30Ah, ໃຊ້ເວລາ≥ 6 ຊົ່ວໂມງ, ການສາກໄຟເວລາທີ 3H, ເວລາທີ່ສາມາດເຕີມໄດ້: 1000 ຄັ້ງ | ຄວາມສາມາດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະຫນາດພາຫະນະ | |
ວິທີການຄວບຄຸມຄວາມໄວ | ການຄວບຄຸມ Servo, ຄວາມໄວທີ່ຕ່ໍາທີ່ຕໍ່າ | ||
ວິທີການຄວບຄຸມດ່ານ | WCS ກໍານົດເວລາ, ແຕະຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ, ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ | ||
ລະດັບການປະຕິບັດງານ | ≤60DB | ||
ຄວາມຕ້ອງການການແຕ້ມຮູບ | rack ປະສົມປະສານ (ສີດໍາ), ດ້ານເທິງຝາສີແດງ, ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານເທິງຂອງສີຂາວ | ||
ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ | ອຸນຫະພູມ: 0 ℃ ~ 50 ℃ຄວາມຊຸ່ມ: 5% ~ 95% (ບໍ່ມີຂົ້ນ) |