ໃນຖານະເປັນການແກ້ໄຂໃຫມ່ສໍາລັບສາງສາມມິຕິລະດັບ, ລົດຮັບສົ່ງ 4D ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຈາກລູກຄ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ stacker, ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ສະຫຼາດແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດ້ວຍທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງອຸດສາຫະກຳສາງສິນຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍກວ່າຈະເລືອກລະບົບລົດຮັບສົ່ງ 4D.
ການແກ້ໄຂ stacker laneway ແບບດັ້ງເດີມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນສາງຮູບສີ່ຫລ່ຽມ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຮັບສົ່ງ 4D ສາມາດກໍ່ສ້າງໃນຮູບແບບໂມດູນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສາງທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດ, ແລະມີຄວາມສາມາດປັບຕົວກັບສາງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຮັບສົ່ງ 4D ຫຼາຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຊັ້ນດຽວເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການເຂົ້າ-ອອກຂອງລະບົບ. ອັດຕາການໂຫຼດຂອງລົດຮັບສົ່ງ 4D ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ 2t, ແລະມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສາງສາມມິຕິລະດັບຕ່ໍາກວ່າ 25 ແມັດ. ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວໃນສີ່ທິດທາງ, ທາງຫນ້າ, ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະສາມາດໄປເຖິງຕໍາແຫນ່ງໃດຫນຶ່ງຂອງສາງຕັ້ງເພື່ອຮັບຮູ້ການຈັດລຽງແລະການໂຫຼດຂອງສິນຄ້າ.
Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd., ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດປະສົມປະສານລະບົບການເກັບຮັກສາແບບສຸມ 4D ແບບມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນ, ໄດ້ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບການເກັບຮັກສາແບບສຸມ 4D ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ. ອຸປະກອນຫຼັກ, ລົດຮັບສົ່ງ 4D ແລະເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກແມ່ນໄດ້ຮັບການພັດທະນາ ແລະຜະລິດເປັນເອກະລາດ.
ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2023, ໂຄງການລົດຮັບສົ່ງ 4D ອື່ນຂອງ 4D Intelligence ກໍາລັງຖືກເປີດຕົວໃນ Xinjiang. ວິສະວະກອນໄດ້ປະສົມປະສານສະພາບແວດລ້ອມຂອງສາງ, ການເກັບຮັກສາແບບສຸມ, ແລະປະສິດທິພາບການປ້ອນແລະຜົນຜະລິດສາງເພື່ອອອກແບບແຜນການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະສ້າງສາງເກັບຮັກສາວັດສະດຸທີ່ມີອຸນຫະພູມຄົງທີ່ສອງ, ຊັ້ນວາງ 7 ຊັ້ນ, ຊັ້ນວາງ 3 ຊັ້ນອື່ນໆ, ນໍາໃຊ້ 2 ຊຸດຂອງລົດຮັບສົ່ງມາດຕະຖານ 4D ແລະ. ຟ 2 ຊຸດ, ສະໜອງບ່ອນເກັບວັກຊີນທັງໝົດ 1360 ຕໍາແໜ່ງ. ວຽກງານມອບໝາຍໂຄງການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ ແລະ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການດຳເນີນການທົດລອງ. ຂະບວນການໂຄງການທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມມາດຕະຖານ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະໂຄງການຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍມາດຕະຖານສູງ. ພາຍຫຼັງໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດແລ້ວ, ການເກັບມ້ຽນສິນຄ້າຈະມີຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນກວ່າ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາຂອງລູກຄ້າ, ປະສິດທິພາບຂອງການເກັບຮັກສາແລະການເກັບຮັກສາສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນຂອງລົດຮັບສົ່ງ 4D. ນອກຈາກນັ້ນ, ການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ອີງຕາມຄວາມສັບສົນຂອງສິນຄ້າສະເພາະເພື່ອບັນລຸຄວາມເລິກດຽວ, ສອງເລິກ, ແລະຫຼາຍເລິກ. ຮູບແບບລວມ. ຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະຕາຕະລາງ WCS ແມ່ນການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນ, ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຕໍາແຫນ່ງປະສານງານ shuttle 4D, ຄວາມໄວ, ພະລັງງານແລະສະຖານະການອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດດໍາເນີນການແລະເບິ່ງໄດ້ທຸກເວລາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າການແກ້ໄຂ stacker ຖືກນໍາໃຊ້, ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການຈະສູງກວ່າ 30%. ດັ່ງນັ້ນ, ພິຈາລະນາທຸກດ້ານ, ລົດຮັບສົ່ງ 4D ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າທີ່ຈະຮັບຮູ້ການເກັບຮັກສາແບບອັດສະລິຍະສໍາລັບລູກຄ້າ.
ເວລາປະກາດ: 24-08-2023