rack ຫນາສໍາລັບ curtles 4d
rack ສິ້ນ
ຊິ້ນສ່ວນ rack ແມ່ນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບຊັ້ນວາງທັງຫມົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຖັນແລະສະຫນັບສະຫນູນ.
ສະເພາະທົ່ວໄປຂອງຖັນຊັ້ນວາງສໍາລັບສິນຄ້າ: NH100 / 90 × 70x 2.0 ;0;
agrices Agrices ແມ່ນ q235, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຖັນ, The Cross Brace ແລະສາຍແຂນເສັ້ນຂວາງແມ່ນ bolce;
spacing ຊ່ອງຫວ່າງຖັນແມ່ນ 75 ມມ, ຄວາມສູງຂອງພື້ນເຮືອນສາມາດປັບໄດ້ທຸກໆ 75, ຄວາມສູງທັງຫມົດຂອງຖັນແມ່ນ± 2mm, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນ± 2mm.
ຄວາມປອດໄພຂອງຫມີແມ່ນຖືກພິຈາລະນາໃນການອອກແບບ, ແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພຂອງແຜ່ນຊັ້ນວາງແມ່ນ 1.65 ເມື່ອມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ກໍາລັງຄົງທີ່.
●ສູງສຸດຂອງຖັນ rack ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງສຸດແມ່ນ≤1 / 1000h ມມ, ແລະການຜິດປົກກະຕິສູງສຸດບໍ່ເກີນ 10mm.
CrossBeam ຍ່ອຍ
ສະເພາະສະເພາະທົ່ວໄປຂອງບັນດາກະບອກຊ່ອງຍ່ອຍ: J50 × 30 X 1.5;
indices ວັດສະດຸ beam ຂອງຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນ q235;
● beam ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຕິດຕາມທີ່ຮອງຮັບ, ໂດຍຜ່ານທີ່ນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າສາມາດໂອນໄປຫາແຜ່ນຮອງ.
● beam ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັນຜ່ານບັດຖັນ, ແລະຖືກເພີ່ມເຕີມໂດຍ PIN ຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ.
distormation ຂອງ crossbeam ຫຼັງຈາກທີ່ກໍາລັງໂຫລດສິນຄ້າໂດຍກົງໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງການເກັບສິນຄ້າໂດຍການເກັບສິນຄ້າໂດຍລົດຂ້າມ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ການປ້ອງກັນຂອງ crossbeam ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຫນ້ອຍກ່ວາ l / 300 ຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ຖືກໂຫຼດຢ່າງເຕັມທີ່. ຄວາມຍາວຂອງ Beam ຄວາມຜິດພາດ l ± 0.5 ມມ;
●ພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພຂອງການຮັບຜິດຊອບ, ປັດໃຈຄວາມປອດໄພແມ່ນປະຕິບັດເປັນ 1.65 ເມື່ອພິຈາລະນາກໍາລັງຄົງທີ່ຂອງ beam.
●ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ Beam ແລະຖັນແມ່ນສະແດງຢູ່ເບື້ອງຂວາ:
ການຕິດຕາມຊ່ອງທາງຍ່ອຍ
ສະເພາະທົ່ວໄປສໍາລັບການຕິດຕາມຊ່ອງທາງຍ່ອຍ: 140-62;
●ການຄັດເລືອກວັດສະດຸຍ່ອຍຂອງ Q235;
●ການຕິດຕາມຍ່ອຍຊ່ອງທາງແມ່ນມີສາຍນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າໂດຍກົງ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນັບສະຫນູນແບບຄວບຄຸມຊ່ອງທາງຍ່ອຍ, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງສິນຄ້າສາມາດໂອນເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນຫີນໂດຍຜ່ານທາງ Crossbam.
●ການຮັກສາພື້ນຜິວ: Galvanized;
ass ພາກສ່ວນຕິດຕາມແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຊ່ອງທາງຍ່ອຍແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕົວເລກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາ:
CrossBeam ຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍ
●ຊ່ອງທາງການສະເພາະຂອງຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍ: J40 × 80 X 1.5;
indices ວັດສະດຸ beam ຂອງຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນ Q235;
beam beam ຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມຊ່ອງຫລັກຕົ້ນຕໍ;
●ກະດານຂອງຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັນທີ່ມີໄລຄອດທີ່ມີກໍາລັງແຮງສູງໂດຍຜ່ານການຕົບມືຂອງລະບົບ;
●ທ່ອນໄມ້ຂອງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໃນແຕ່ລະຊັ້ນຢູ່ຂ້າງຊັ້ນຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສະຫນັບສະຫນູນທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນ;
diveration ແຜນວາດ schematic ຂອງໂຄງສ້າງຂອງຊ່ອງຂອງຊ່ອງຫຼັກແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ຕິດຕາມຊ່ອງທາງຫຼັກ
●ໂດຍທົ່ວໄປສະເພາະຂອງຊ່ອງທາງຫລັກຂອງຊ່ອງທາງຫລັກ: Tube Tube 60 × 60 x3.0;
agorge ອຸປະກອນການຕິດຕາມຂອງຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນ Q235;
●ການຕິດຕາມຊ່ອງທາງຕົ້ນຕໍແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດຂ້າມຜ່ານທີ່ຈະແລ່ນຢູ່ໃນຊ່ອງທາງຫລັກ. ມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍລວມຂອງມັນ.
●ການຮັກສາພື້ນຜິວ: ການຮັກສາດ້ານເທິງ;
ໂຄງສ້າງຕິດຕາມຂອງຊ່ອງທາງຫລັກແມ່ນສະແດງຢູ່ເບື້ອງຂວາ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ racks ແລະພື້ນດິນ
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຖັນແລະພື້ນດິນຮັບຮອງເອົາວິທີການຂອງການຂະຫຍາຍສານເຄມີຂະຫຍາຍ. ໂຄງປະກອບຂອງສະມໍນີ້ສາມາດກະແຈກກະຈາຍອອກຈາກຖັນທີ່ສົ່ງມາຈາກຖັນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຊັ້ນວາງ. ແຜ່ນລຸ່ມແມ່ນຖືກແກ້ໄຂຢູ່ພື້ນດິນໂດຍຜ່ານການຂະຫຍາຍສານເຄມີຂະຫຍາຍ. ຖ້າພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງແຜ່ນລຸ່ມສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍການປັບແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ຢູ່ເທິງຍອດ. ຫຼັງຈາກດັດປັບລະດັບ, ຕິດຕັ້ງຊັ້ນວາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງຊັ້ນວາງ. ວິທີການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປັບຕົວ, ແລະມັນສະດວກສະບາຍເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຜິດພາດຂອງຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບຊັ້ນວາງ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ເບື້ອງຂວາ:
