-
ປະເພດມາດຕະຖານ 4D ລະບົບ Shuttle
ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງລົດທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດໃນສາງສີ່ດ້ານທີ່ສະຫຼາດແລະແນວນອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບ rack, ລະບົບການສະຫນອງໄຟຟ້າ, ລະບົບຂັບ, ລະບົບ jacking, Sensor System
-
4D ລະບົບ Shuttle ສໍາລັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາ
ໂຄງສ້າງຂອງສະບັບພາສາທີ່ຕໍ່າຂອງ crossbar ແມ່ນພື້ນຖານໂດຍພື້ນຖານຄືກັນກັບແບບມາດຕະຖານ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສະບັບທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງ crossbar ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງ - 30 ℃, ສະນັ້ນການເລືອກວັດສະດຸພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ສ່ວນປະກອບພາຍໃນທັງຫມົດມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແບດເຕີຣີຍັງເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນ -30 ° C ສະພາບແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບການຄວບຄຸມພາຍໃນກໍ່ໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ້ອງກັນນ້ໍາຂົ້ນເມື່ອການບໍາລຸງຮັກສາຢູ່ນອກສາງ.
-
ລະບົບ TRULTTER 4D ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວສູງ
ກົນໄກຂອງລຸ້ນຄວາມໄວສູງຂອງລົດຕັ້ງແລະແນວນອນແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບລົດທີ່ຕັ້ງແລະອອກຕາມລວງນອນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນການປັບປຸງຄວາມໄວໃນເວລາຍ່າງ. ໃນທັດສະນະຂອງສິນຄ້າທີ່ມີປະລິມານທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫມັ້ນຄົງ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການແລະຫຼຸດຈໍານວນ crossbars, ສະບັບຄວາມໄວສູງຂອງແຖບຂ້າມ. ດັດຊະນີຄວາມໄວໃນເວລາຍ່າງແມ່ນສອງເທົ່າຂອງລຸ້ນມາດຕະຖານ, ແລະຄວາມໄວຂອງ jacking ຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ເລເຊີດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ່າງໆເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກການປະຕິບັດງານຄວາມໄວສູງ.
-
4D ລະບົບ Shuttle ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນັກ
ກົນໄກຂອງຜູ້ຂ້າມຜ່ານຫນັກແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບສະບັບມາດຕະຖານ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີ. ຄວາມສາມາດຂອງການບັນຈຸຂອງມັນຈະເຂົ້າເຖິງເກືອບສອງເທົ່າຂອງສະບັບມາດຕະຖານ, ແລະທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໄວໃນການແລ່ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກໍ່ຈະຫຼຸດລົງ. ຄວາມໄວໃນການຍ່າງແລະ jacking ຈະຫຼຸດລົງ.