ວິທີການເລືອກລະຫວ່າງສາງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແລະສາງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ?

ໃນເວລາທີ່ເລືອກປະເພດສາງ, ສາງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແລະສາງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄັງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຫມາຍເຖິງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງການແກ້ໄຂ , ແລະສາງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນການແກ້ໄຂສາງລົດຍົກ + ລົດຮັບສົ່ງ.

ຄັງສິນຄ້າເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດປົກກະຕິແລ້ວສົມທົບການດໍາເນີນການຄູ່ມືກັບອຸປະກອນຊ່ວຍກົນຈັກຈໍານວນຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີງົບປະມານຈໍາກັດຫຼືທຸລະກິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫມັ້ນຄົງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ. ຖ້າທ່ານພິຈາລະນາແນະນໍາລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ, ທ່ານສາມາດບັນລຸການຈັດການສິນຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ສະເພາະແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກບາງຢ່າງ.
ຄຸນນະສົມບັດຂອງສາງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນສະຕິປັນຍາສູງແລະອັດຕະໂນມັດ. ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສາມາດມີບົດບາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນສາງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາແລະການຈັດການສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານຂອງຄັງສິນຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄັງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນລາຄາແພງໃນການກໍ່ສ້າງແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາດ້ານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ບໍ່ວ່າຈະເລືອກສາງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼືສາງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ບໍລິສັດສາມາດຕັດສິນໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1.Analysis ຈາກລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດແລະການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ
ໂຄງການລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແມ່ນໂຄງການອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຕ້ອງມີຊອບແວການຄຸ້ມຄອງສາງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ທັງການກໍານົດເວລາອັດຕະໂນມັດແລະການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນ, ແລະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຍຸດທະສາດຂອງປະເທດສໍາລັບການເກັບສິນຄ້າອັດສະລິຍະ.
ການແກ້ໄຂລົດຍົກ + ລົດຮັບສົ່ງແມ່ນລະບົບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດໂດຍບໍ່ມີຊອບແວການຈັດການ.

2.ວິເຄາະຈາກປະເພດຜະລິດຕະພັນ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ປະເພດທີ່ມີຫຼາຍ, ມັນເຫມາະສົມຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ.
ປະເພດຫຼາຍ, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດການແກ້ໄຂລົດຮັບສົ່ງ, ເພາະວ່າໃນແຕ່ລະຄັ້ງລົດຍົກຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງເພື່ອດໍາເນີນການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດຮັບສົ່ງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.

3.Analyzing ຈາກທັດສະນະຂອງປະສິດທິພາບໂຄງການ
ປະສິດທິພາບຂອງ shuttle ຈໍານວນດຽວກັນແມ່ນແນ່ນອນຫຼາຍກ່ວາ shuttles ສີ່ທາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ shuttles ພຽງແຕ່ແລ່ນໃນທິດທາງດຽວແລະແລ່ນໄວ, ໃນຂະນະທີ່ shuttle ສີ່ທາງຕ້ອງຫັນແລະປ່ຽນທິດທາງເລື້ອຍໆ, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. . ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງໄດ້ຖືກຍົກລະດັບ, ຊ່ອງຫວ່າງປະສິດທິພາບສາມາດແຄບລົງ.

4.Analyze ຈາກຄວາມສູງຂອງສາງ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄັງສິນຄ້າສູງຫຼາຍ, ການແກ້ໄຂລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍ.
ການແກ້ໄຂລົດຮັບສົ່ງແມ່ນຖືກຈໍາກັດໂດຍຄວາມສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງລົດຍົກແລະເຫມາະສົມສໍາລັບສາງພາຍໃນ 10 ແມັດເທົ່ານັ້ນ.

5. ວິເຄາະຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ
ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ແກ້​ໄຂ shuttle ສີ່​ທາງ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ການ​ແກ້​ໄຂ shuttle ໄດ້​. ຫນຶ່ງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຢືນຢູ່ຄົນດຽວ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ.

6.Analysis ຈາກທັດສະນະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ
ການແກ້ໄຂລົດຍົກ + ລົດຮັບສົ່ງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບບາງຄັ້ງທີ່ມີຄວາມສູງຂອງສາງຕ່ໍາ, ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະປະສິດທິພາບສູງທີ່ສຸດຂອງສາງແລະດຶງ, ເຊັ່ນ: Yili, Mengniu, yihai kerry, Coca-Cola, ແລະອື່ນໆ; ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບໂອກາດທີ່ມີງົບປະມານຂອງລູກຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊັ່ນວິສາຫະກິດເອກະຊົນຂະຫນາດໃຫຍ່; ແລະມັນເຫມາະສົມສໍາລັບບາງຄັ້ງທີ່ສາງມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະລູກຄ້າຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດເກັບຮັກສາສູງສຸດ.
ໃນໂອກາດອື່ນໆ, ການແກ້ໄຂຄັງສິນຄ້າແບບສຸມສີ່ທາງແມ່ນເຫມາະສົມກວ່າ.

ໃນສັ້ນ, ເມື່ອວິສາຫະກິດເລືອກວິທີແກ້ໄຂສາງ, ພວກເຂົາສາມາດຕັດສິນໂດຍອີງໃສ່ຈຸດຂ້າງເທິງແລະເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ຖ້າວິສາຫະກິດຍັງມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບສອງວິທີແກ້ໄຂ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລື.

Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd.ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າລະບົບການເກັບຮັກສາແບບສຸມສີ່ທາງແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບການອອກແບບແລະການພັດທະນາຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພວກເຮົາຍັງຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບສາງເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຍິນ​ດີ​ຕ້ອນ​ຮັບ​ເພື່ອນ​ມິດ​ທັງ​ໃນ​ແລະ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ໃຫ້​ຄໍາ​ປຶກ​ສາ​ແລະ​ການ​ເຈລະ​ຈາ​!